节假日免费通行 高速路网明日迎大考(3)

　　几家欢乐几家愁。在路桥上市公司因节假日免费通行政策而 “哭穷”的同时，租车行业或许正为暴增的业务量点钞点到手软。

　　《每日经济新闻》记者近日探访市场时发现，很多租车店国庆长假期间的车早已全部租完。据计算，参照目前国内租车费用及高速路收费，如果在非免费期间租车出游，有不少旅程路段高速路路费成本占到租车出行总成本的三到四成。

　　广州市场无车可租

　　记者近日探访广州市内多家租车点，发现长假期间基本无车可租。

　　瑞卡连锁租车的相关负责人告诉记者，早在今年9月中旬，公司的车辆预订率就已达到95%以上。“今年的高峰期提前了。”近年来，节假日租车需求旺盛，而今年高速公路节假日免费通行政策更进一步刺激了人们外出的需求。

　　中投顾问交通行业研究员蔡建明分析，“一方面，节假日小型车通行免费有效刺激了中远程旅游消费，极大提高了自驾出游的意愿；另一方面，年轻一族占到出游的绝大多数，由于其个人拥有车的比例较低，对租赁汽车的需求尤为旺盛。”

　　据介绍，租车消费者一部分是周边探亲旅游的，一些也有租车跑长途回家的。上述瑞卡连锁租车负责人算了一笔账，以广州-韶关为例，高速公路收费大约是0.6元/公里，广州到韶关大致300公里，仅仅公路收费就需要约180元。如果租一辆别克新凯越，租车费、过路费、油费总计约660元，扣除180元的路费，成本减少近三成。

　　记者近日致电易租车几家租车点，均被告知国庆长假期间车辆已全部租出。有报道显示，部分租车企业甚至将长假的租车价格调至平时的两倍。

　　4S店借成本优势强势杀入

　　在旺盛的市场需求下，瑞卡连锁租车最近又在广州市场投入200多辆车。前述负责人告诉记者，仅上半年公司就在广州集中投放1000多辆车，该公司还计划全年在华南地区增投约5000辆车。

　　扩张的并不止瑞卡连锁租车一家。今年7月，神州租车传出连获美国华平集团2亿美元投资和中国银行30亿元授信。截至2012年6月底，神州租车的车队规模约32000台。

　　中投顾问高级研究员李宇恒分析，在国内租车市场容量持续扩大的背景下，只有当车队规模达到一定水平时，才能凸显集中采购少数车型的优势，而这也是抢占国内快速发展的租车市场的必要举措。

　　除了全国各地零散的租车企业外，汽车企业的4S店甚至也开始加入这个市场的角逐。其中易租车就是东风日产一手打造的汽车租赁服务体系。

　　蔡建明看好4S店进军汽车租赁行业。“4S店从事汽车租赁业务较为正规和可靠，租赁车型的来源、维修、保险服务有很好的保障。”由于有汽车生产厂家强大的支撑，4S店在租赁车辆的成本控制上占有天然优势，因此在价格方面相对更实惠。

　　/案例分析/

　　还贷压力成收费借口武汉机场高速变“异类”

　　每日经济新闻记者 任世磊 发自武汉

　　中秋国庆的高速公路免费通行优惠对武汉机场高速却不适用，单程10元的过路费恐怕还得消费者从自己腰包里掏。

　　相关统计显示，截至9月27日，全国已有29个省（自治区、直辖市）公布了节日期间高速免费细则。上述已公布高速免费细则的29个省份中，大多数都将机场高速和收费桥梁、隧道纳入免费范围之内。只有湖北明确规定武汉机场高速、武汉城市路桥隧ETC收费路不在免费行列之内。

　　近日，湖北省交通厅发布湖北省收费公路重大节假日免收小型客车通行费实施方案。该方案显示，“十一”长假期间，开车经过武汉机场高速公路的市民还是要收费，同样收费的还包括武汉市内路桥隧所涉道路。这一收费政策也让武汉机场高速显得多少有点另类。(责任编辑：李华)