节假日免费通行 高速路网明日迎大考

　　明天，双节合一的“黄金周”长假即将拉开大幕。与往年不同，在重大节假日高速公路免费通行政策首次执行后，收费站各闸口之后挤满数公里车龙的景象恐不会再现，但剧增的车流是否会让高速路变成“蜗行路”还未可知。不仅如此，由于对政策效力的任何探讨到目前为止还都是纸上谈兵，它对各大城市、景区消费的拉动，对相关行业、市场有何具体影响，都还有待观察，有待长假结束相关数据出炉后才能慢慢进行梳理。

　　不过，这并不妨碍我们对即将“临盆”的节假日免费通行政策充满期待！

　　/企业反馈/

　　节假日“让利”约百亿路桥上市公司拟索补贴

　　每日经济新闻记者 卓志强 发自广州

　　让小型车主们兴奋不已的高速公路免费细则，却成为A股路桥公司股民的“坏消息”。

　　随着重大节假日免费通行政策在近30个省区市相继落地，近期路桥股连续下跌。深高速（600548，SH）、粤高速A（000429，SZ）、东莞控股（000828，SZ）等上市公司纷纷发出公告，表示利润将受到这一政策的影响。部分公司甚至公开呼吁，申请国家补贴。

　　免费通行政策对路桥公司收益的影响到底有多大？早些时候，交通部科学研究院交通财政与金融研究所常务副所长胡方俊曾公开表示，重大节假日，一个省份收费公路的收费额在3000万~5000万元，几个重大节假日加在一起约6亿元，全国近200亿元。但这一说法随即遭遇质疑，并引发争议，多方直指“少赚200亿元”一说被夸大。

　　据接受《每日经济新闻(微博)》记者采访的中投顾问交通行业研究员申正远计算，上述政策引发的免费金额大约为100亿~120亿元。

　　路桥公司“让利”几何

　　8月18日，深高速率先以公告形式发布高速公路重大节假日免费通行政策对公司业绩的影响。“预计方案的实施可能导致本集团按年度计的路费收入减少约3%~4%。具体到今年，该政策或将导致全年减少路费收入8164万元，占2011年度净利润不到1%。”

　　此后，粤高速、东莞控股也发出类似公告。粤高速表示，在国庆期间执行免费通行政策，公司2012年度归属母公司所有者的净利润将减少约1200万元，约占2011年度净利润的5.54%；东莞控股则表示，该政策将导致公司所属高速公路年度收费金额减少约1882.71万元，约占2011年度通行费收入总额的2.65%，剔除相关税费影响，收费减少金额约占公司2011年度净利润的3.82%。

　　连日来，《每日经济新闻》记者致电多家其他路桥公司询问，对方多表示“肯定会受到（政策）影响，但具体的数额不好估计”。

　　有部分路桥公司更是表示，一年免费20多天，影响路桥公司的利润高达300亿元。一些公司为此“喊穷”，并希望获得国家相关补偿。

　　对此，中投顾问交通行业研究员申正远为记者重新算了一笔账：我国收费公路一年收费额大约为3000亿元，日均收费额约8.22亿元，小型客车占总收入比例在35%~55%，而节假日通行费收入有5%~10%的上浮幅度。在元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、国庆节、中秋节20多天的假期中，免费规模大约为100亿~120亿元。(责任编辑：李华)