爱上抵达：潮港点亮海与城

 近日，来自《旅讯周刊》的报道显示，现在，邮轮公司对停靠码头的设计和港口设施建设兴趣浓厚，因为在某些情况下，港口码头的设计会让游客登船时的度假感更加强烈。随着邮轮旅游的发展，一些港口，特别是一些繁忙的枢纽港，开始为高端码头“买单”，将旅行体验“搬上”码头。而在此过程中，港口已经成为了附近居民的文化和娱乐休闲中心，更是旅途上的重要景点，被赋予了新的含义。

　　这些港口星罗棋布在码头的边沿，拥着城、揽着镇、守着岸，它们是无数人最后的出发地与最初的抵达地，出门、归家、聚散离合、喜怒哀乐，无数拿命搏未来的人，把他们最深重的脚印留在了那里。而在经过了时光和智慧的重新梳洗之后，这些港口摇撼着的不只是船只，而是历史、是命运;是过去、也是未来。

　　将体验“搬上”码头

　　相关资料显示，迈阿密港、罗德岱堡港、西雅图港、长滩港等都在升级码头的设施，而一些邮轮公司也开始参与码头升级计划。其中，皇家加勒比游轮位于迈阿密港的码头可谓此中翘楚。此码头被称为“迈阿密的皇冠”，占地17万平方英尺，预计于2018年年末开放。码头建成后，乘客上下船时会经过两处由华美的玻璃墙围起的大厅，大厅由英国BM宝麦蓝建筑设计公司设计。“皇家加勒比在迈阿密建立了‘Terminal 1’码头，我们将码头设计得十分抢眼，建成后将用于接收皇家加勒比大体量船只”，提到码头升级计划，皇家加勒比国际游轮北亚太及中国区总裁刘淄楠博士介绍说：“邮轮公司非常关注怎样提升码头的服务水准和游客体验。皇家加勒比在上海吴淞口国际邮轮码头设立了VIP接待区，游客可以在VIP休息室快速办理登船手续，由专车送去港口快速登船。未来，我们在天津、深圳、香港也会推出这样的服务。另外，我们也会继续优化登船手续。”同时，在扩建码头项目上不断做出努力的还有诺唯真游轮，该公司正计划扩建其在西雅图的贝尔街码头。对此，诺唯真游轮目的地战略发展副总裁科林·莫菲表示：“该扩建计划将充分利用码头上的空间，并将重建码头内部设施，以提高码头的功能性。”

　　另据记者了解，佛罗里达州的大沼泽港(Port Everglades)也重建了18号码头，虽不像“迈阿密的皇冠”那样具有标志性作用，但18号码头也是邮轮公司和港口通力合作的具有重要意义的项目之一。“如今，搭乘邮轮远航是越来越多中国游客的出行选择，紧邻加勒比海的佛罗里达拥有多座巨型邮轮码头，可轻松满足中国游客的需求”, 美国佛罗里达州旅游局中国代表处公共关系经理韩炀说道，“罗德岱堡的大沼泽港是皇家加勒比‘海洋绿洲’与‘海洋魅力’号的母港。此外，大沼泽港还将迎来荷美邮轮(Holland America)的Ms. Koningsdam号，而嘉年华邮轮与水晶邮轮的豪华邮轮也将从大沼泽港起航。之后，港口的码头将会有一系列升级措施，以为这些船舶提供可以‘栖息’的良居。”

　　而致力于为游客带来真实探险旅程的海达路德游轮则在斯托克马克内斯的港口设立了一座海达路德博物馆，据海达路德游轮中国区市场与推广高级经理谢蔚介绍，该博物馆展示了海达路德120多年来的历史，介绍了挪威海岸线的探险旅程和真实的船上生活。“让游客在港口也能获得丰富的探险体验。”

　　是港口也是景区

　　随着城市的发展，很多城市的港口职能被不断升级，一些景点也就随之建立在港口附近，以方便游客打包游览。从观赏海狮及绝美的海景，再到品尝海鲜杂烩面包汤、加州红酒，很多游客都会选择从39号码头开启旧金山之旅。“游客可以在39号码头品味蛤蜊浓汤、当地海蟹这些旧金山经典风味，也可以尝到来自全球各地的美食。39号码头有超过50家的特色小店，本土艺术品琳琅满目，是挑选手办礼品的天堂。此外，当地还拥有众多码头特色体验——39号码头的出海活动、水族馆探险活动、观看本土艺术家演出等，而占地5英亩的海滨公园以及著名的海狮聚集地也是游客享受悠游之乐的好去处。” 39号码头高级市场副总裁凯西·佩弗(Kathy Paver)如是说。

　　无独有偶，除了传统的货运业务，美国的洛杉矶港也以其开创性的环保计划、先进的安全措施、多样的娱乐和教育设施以及著名观光景点而出名。早在2016年，洛杉矶滨海(LA Waterfront) 就迎接了超过200万参观者。据洛杉矶旅游局中国首席代表常红介绍:在过去10年中，洛杉矶港用于建设洛杉矶滨海工程项目的投资超过600万美元，并计划在未来10年内再投资400万美元，以鼓励世界各地的人前往观光。作为美国的新兴旅游目的地，港口拥有一个世界邮轮中心。在这里，游客们能够深入探索两艘历史悠久的美国军舰。洛杉矶港附近还有著名的CRAFTED集市，汇聚了当地艺术家和设计师的作品。人们可以在充满艺术和设计感的手工市场上信步闲庭，体会当地的艺术文化。“港口附近还有15个小码头、一座水族馆、公共海滩、天使门灯塔以及各种各样的餐厅、购物中心和博物馆，足以让人眼花缭乱。”常红说道。

　　港口旅游讲创意

　　众所周知，盛名远播的老牌港口鹿特丹港已经成为鹿特丹发展现代服务业、旅游业，提升城市综合功能的重要依托。来自荷兰国家旅游会议促进局的资料显示：从13世纪下半叶的小渔村开始发展，第一批港区建于1600年到1620年之间。仓库、啤酒厂、糖厂、杜松子酒厂、船厂和绳厂纷纷进驻该地区，工业也随之发展。1938年，鹿特丹港超越伦敦成为欧洲第一大港。“鹿特丹港对旅游做出的创新之一是设立工业旅游项目。在现在港口的核心区域，以前的一个造船厂已经被改建成RDM中心，中心集展示、设计、教育和科技研究、船务实习等为一体，并采用了一些最先进的智能技术，如VR技术，让游客体验造船的全过程。游客还可以选择水上游览的方式认识鹿特丹的港口文化。斯皮多游船可带领游客领略港口集装箱装卸的繁忙景象，并提供专业导游，讲解港口的过去和未来发展。沿途将看到过去的造船厂遗址，甲板和超现代的集装箱转运过程，还能看到横跨港口的伊拉斯莫天鹅大桥，以及来自五湖四海的远洋巨轮。博物馆也是鹿特丹港口吸引游客的一大卖点。鹿特丹海事博物馆和港口博物馆位于港口核心区，展示着海军当年的生活老物件，还通过多媒体介绍荷兰的航运史和港口的变迁。港口博物馆除了接待一般游客外，每年还要接待技术参观人员，他们主要是参观集装箱的处理、液体散货类的处理等。” 荷兰国家旅游会议促进局北京代表处媒体经理谭真臻说道。

　　而在卡纳维拉尔港，迪士尼邮轮的码头不仅实用而且还创新性地将人们熟知的迪士尼品牌内涵融入其中。当游客来到这个码头时，便会觉得自己进入了一个如“迪士尼魔法王国”一般的奇幻世界，以让游客从来到码头开始就感受到迪士尼的品牌概念。值得一提的还有蒙特利尔港，该港只有夏秋两季才对邮轮开放且只允许载客量2000及以下的船舶进驻，为了增加港口的收入，蒙特利尔港计划将码头建设得高端又时髦，这样可以在非巡航季时吸引一些客户在码头举办会议、活动。重建的码头将会坐拥圣劳伦斯河的盛景，人们可以在码头的露台上观赏附近的秀丽景致。码头内将建成一座绿草如茵的公园，公园的绿地将一直延伸到水面之上，这样在非巡航季，人们就可以从公园直达水边欣赏水岸景观。