“全域旅游”须考虑成本和收入结构

4月22日，由中国旅游研究院主办、携程旅行网、海航旅游集团共同协办的2017中国旅游科学年会在北京召开，年会主题为“当代旅游学：实践回应与理论建设”。本次年会围绕全域旅游对企业、地方旅游发展的影响，旅游投资产业升级变化等问题进行了深入探讨。

　　门票收入占到三分之一以下才是全域旅游

　　自2016年国家旅游局局长李金早在全国旅游发展工作会议中提出全域旅游的发展思路以来，就备受业界的广泛关注。尤其是今年被写进政府工作报告中，全域旅游正式上升成为国家战略之后，全域旅游已经成为当下旅游行业最新最热的话题与实践。

　　对于旅游企业而言，对全域旅游的理解与执行更加的具象化。在携程旅行网高级副总裁李小平看来，旅游交通是全域旅游发展中的重要一环，携程通过对线上线下相关的交通信息和资源的整合，先后推出了“超级巴士”这样的新型出行方式，还以“机票+火车”的模式打造空铁联运服务。携程希望通过推出更加丰富化的联运产品去打通三、四线城市乃至更偏远地区的交通网络，更大限度地盘活相对偏远地区的旅游资源，促进全域旅游的发展。

　　而在景域集团董事长、驴妈妈旅游网创始人洪清华看来，全域旅游只提概念没有任何作用，它的发展一定要考虑到成本结构和收入结构。在旅游收入里，如果旅游门票收入占到80%，那这个旅游就是观光旅游，而当门票收入只占到三分之一以下，夜间消费占到三分之一，购物美食占到三分之一的旅游才是全域旅游。

　　此外，洪清华还认为，中国旅游行业的发展中旅游商品是其一大短板。要发展全域旅游，旅游商品一定要做到以美景、美购、美宿为核心，而这其中个性化和稀缺性的IP又是发展旅游商品的核心价值。

　　用“逆城市化思维”发展全域乡村旅游

　　有着丰富民俗文化资源和生态环境的乡村旅游，结合着民宿、文化创意、养老等相关产业的发展，对全域旅游会产生从村到镇到城市的递进式推进作用。

　　长春市旅游局局长曲笑认为，发展全域乡村旅游，其核心思想应当打破家庭分散经营的粗放模式，打破县域范围、村镇范围、内乡村旅游发展的行政壁垒，抛弃独自发展、各谋私利的狭隘观念，积极推动全域范围内乡村旅游的协同发展。发展全域乡村旅游的旅游产品更应该从卖资源向卖生活、卖文化、卖空间、卖感觉的逆城市化思维转变。

　　巅峰置业文旅事业部总经理张冬梅认为，以产业为核心，强调旅游要素注入的特色小镇或许可成为乡村旅游助推全域旅游的抓手。她认为，“特色小镇”使得旅游者能享受大城市公共服务的同时，也能体验当地乡村的生产生活要素。此外，以特色小镇为核心，联动和带动周边的景区、度假区，可成为全域旅游的示范区。

　　■ 延伸

　　去年全国旅游投资12977亿元

　　市场渠道开始转向目的地资源端

　　近两年，旅游投资增长非常迅速，有数据显示，2016年全国旅游投资12977亿元，增速为29%。在全域旅游的推动引领下，旅游投资正成为经济发展的重要动力和旅游产业升级的核心推动力量。

　　从旅游投资的投向来看，市场渠道开始转向目的地资源端。但在转向目的地资源端之后，如何实现投资价值也备受业界关注。中国旅游集团景区合作发展部总经理杨卫权认为，旅游目的地投资的价值实现有赖于明确的目的地提升路径、开展目的地组合营销、植入经营产品并且提供稳定的运营保障等。

　　在旅游企业如何通过投资实现战略发展目标的问题上，近两年在旅游投资市场非常活跃的海航旅游集团运营总裁丁重阳看来，旅游产业架构上的布局，本身就是产业升级和投资逻辑的体现。海航在旅业方面把大旅游产业的若干环节变成各个专业性的投资集团企业，进行专业化的投资和运营，如航空、酒店、旅游、航食、文化娱乐等，这些方面本身都已经是海航在旅游产业升级和投资的基本架构。

　　相较于全产业链布局的海航，众信旅游集团战略投资部副总监李林表示，众信2014年登陆主板后，先后提出了从旅游到旅行的发展理念及“一纵一横”的发展战略。在旅行社出境服务的基础上，向上向下延伸，布局不同的目的地，发展上下游资源；此外，在移民、留学或者海外置业乃至出境金融等“旅游+”的产业进行布局。

　　在旅游投资趋势分析问题上，品橙旅游创始人兼CEO王琢认为，当下中国旅游投资从渠道端向资源端、内容端进行转型的趋势明显。2015年，整个Pre A之前的行业中，在线旅游领域的投资不到300万，到2016年，这一数字减少到不足200万起。与之相应产生变化的是，景区等资源端的投资从去年开始逐渐增加。

　　此外，王琢还指出，当下的旅游投资尚未出现大热情况，中国的旅游行业并没有出现像滴滴、快的、神州等疯狂的资本投资，也没有出现小黄车、小橙车、小蓝车等共享单车这么热的投资。王琢认为旅游投资热是一件利好的事情，旅游投资越热，旅游业可能在中国整个产业布局中的地位越高，行业人的话语权也会更大。