航班延误空姐被逼跪拜求证点

 

　　“看看，航班延误把机组人员都逼成什么样子了！”最近，微博上流传着一张空乘摆着糕点水果拜拜的图，而她们拜拜的对象，竟是“正点”两个字。

　　照片中，两位身穿厦航制服的空姐低着头，双手合十。她们面前的桌上，放着一些水果和糕点。在这些“供品”的正中，摆的是两个绿色的大字“正点”。有网友透露，这照片中的两位空姐因此遭到了停职处理。

　　记者致电厦航，厦航方面表示此事不便回应，但称空姐只是身穿制服求“正点”，并未做出违规的举动，而照片中的空姐遭到停职一说也是子虚乌有的事。

　　近来由于多地暴雨，北京、上海都出现过大面积的航班延误，还因此出现了乘客和地勤人员出现争执，各航空公司求“正点”也在情理之中。记者还发现，其实，摆许愿台求“正点”早在2011年就悄然在空姐之间流行。厦航、东航等航空公司都有类似的照片流出。(海西晨报)

　　给航空公司带上“服务”紧箍咒

　　航班延误已成痼疾,专家吁加快民航系统改革

　　进入夏季以来，因天气原因导致航班延误增多，我国上海、南昌、昆明等地发生多起民航工作人员因航班延误被旅客殴打事件，打人者均被处以拘留10天和罚款。

　　因天气原因造成的航班延误无论在外国还是在我国，均呈多发态势。但是，在发达国家却少有遭遇延误的旅客与航空公司剑拔弩张的现象。一位在国内常乘飞机的张先生说，旅客“闹事”多数不是为了钱，而是因得不到休息，忍饥挨饿，被民航折腾得疲惫程度超过了人的忍耐极限后，情绪失控。

　　中央党校研究室副主任周天勇教授痛心地说：“航班延误闹剧持续多年，亟待从国家层面对民航进行系统改革，尽快关上乱象大门。”

　　中国人民大学公共管理学院副院长许光建教授呼吁，迫切需要的是改革空域管理制度，在和平时期把天空“用于民”。民航局要对其直属管理的空管系统定出航班正点率的考核机制来，用空管“指挥棒”来建立起民航整体链条应对航班延误的常态应急预案，让乘客遭遇延误时尽快从“一头雾水”走向明明白白。

　　周天勇建议，《民航机场管理条例》是法律，地方政府必须拿出具体的方案给予落实，还机场的公益属性；机场公安必须参与到民航日常一线工作中，迫切需要公安管理部门尽快拿出明确方案来。

　　许光建指出，民航局作为行业管理部门，不能只停留在开会、发文的管理层面上，用什么手段加强对空管、机场、公安、航空公司的服务“监督”？需要进行权责明晰的改革。

　　许光建呼吁，国资委要尽快改变只管航空公司“挣钱”不管“服务”的管理模式，给航空公司带上“服务”紧箍咒。