午夜零点,看了一下GPS我们刚过了且末不远,由于从米兰出来有很长一段土路,我们又在若羌饱餐了一顿耽误了一些时间,凌晨时分还没有跑到总路程的一半。一路上,我们通过对讲机唱歌鼓劲,我们都坚信肯定能够在天亮前到达和田。6:45我们进入和田市区,多么伟大的壮举,整个车队都在欢呼。在宾馆稍作休整,我们来到了大清真寺,礼拜还没有开始。需要注意的是,时时记住尊重当地人的风俗,如果在礼拜时进入在清真寺内最好跟着一起跪拜,否则…… 集市上大多是牲畜交易,很多人买羊卖羊,也有不少小吃和日用品摊位。小吃中以烤制品为主,也有一些汤类食品,量都比较大,如果每样都尝一点估计就撑着了。 感受完异域风情,我们决定吸取教训,赶早不赶晚,不在和田过夜,提前赶到塔中沙漠公路的起点——民丰。民丰是这一路过来比较穷的县,县城很简单,也就是一两条主要大路,只有一家二星级宾馆。我们到民丰的那天晚上刚好还停水,所以车队里带了宿营装备的人一致决定到野外露营。所有在野外睡的人一致认为:“空气比较新鲜。” 在和田到民丰的路上有一个于田县,这里本身没有什么特别值得游览的,但是稍微岁数大点的人都知道有一个骑着毛驴上北京见毛主席的库尔班大叔,他就是于田人。
遭遇秀色 Day6:民丰—库尔勒 现在是真正向着沙漠腹地前进了。从民丰向北,走不多远,就可以看到塔中沙漠公路的入口。这条路很简单,没有什么岔道,正北稍稍偏东,一路走下去就是了。 走了这条路,最大的感触就是筑路工人的伟大,他们用一把柏油和防沙带铸成的利剑,把这片世界第二大沙漠劈成两半,让我们可以进入这沙漠腹地领略大自然的壮丽。虽然沙漠风景有些单调,但老天爷特别眷顾我们,在我们造访塔克拉玛干的时候刚好沙漠里下完一场大雨,沙丘的迎光面是金黄色的沙粒,背光面被雨水凝固,使得原本单调的色彩有了明暗变化,也显得更加壮观。当地人告诉我们沙漠里下雨是非常罕见的,他们也已经多年没有见过了。 在这条路上,看到最多的除了沙漠风景之外,就是油田上专用的大型沙漠车了,这些车轮胎都非常宽大,有的直径超过1.5米,宽度也在1米以上,同时底盘也相当高,我们在路上就看到一辆坏车,司机直接跪在车下仰起头修车。在路过塔中油田附近,我们还能在公路两侧看到勘探石油的“点头机”和成片成片的奔驰乌尼莫克越野卡车。这也算是沙漠给我们带来的一道独特的风景线。 越野车到了沙漠少不了要开下公路好好玩玩沙子,当然挖沙、拖车也成了家常便饭。 (责任编辑:九州旅游网) |